筒瓦（尤其是琉璃筒瓦、青筒瓦）質地脆、易破損，運輸過程中易因固定不當、路況顛簸、環(huán)境影響出現(xiàn)開裂、釉層脫落、變形等問題，以下是具體常見問題及對應解決辦法：
1.筒瓦破損/開裂（***常見問題）
常見原因：
堆疊過高導致底層筒瓦受壓過大，或層間無緩沖材料，運輸顛簸時相互碰撞、擠壓；
固定不牢固，筒瓦在車廂內滑動、移位，與車廂壁或硬物撞擊；
裝卸時野蠻操作（如直接拋擲、叉車叉齒劃傷），造成邊角崩裂或整體斷裂。
解決辦法：
科學堆疊與緩沖：
單片筒瓦之間墊厚泡沫墊或牛皮紙（厚度≥1cm），避免釉面與胎體直接接觸；
按“品”字形或分層交錯堆疊，每層高度不超過30cm，整垛高度控制在1.2m以內（琉璃筒瓦≤1m），防止重心過高坍塌。
牢固固定：
車廂底部鋪設防滑橡膠墊，整垛筒瓦用打包帶橫向捆綁（每兩層捆綁一次），再用繩索將垛體固定在車廂側壁上，禁止留有滑動空間；
車廂四周用木板或泡沫板圍擋，避免筒瓦與金屬車廂壁直接碰撞。
規(guī)范裝卸：
采用軟質吊帶（禁用鋼絲繩）或叉車配防滑貨叉套搬運，輕抬輕放；
人工裝卸時逐片傳遞，禁止拋擲，易碎部位（如瓦當、滴水）用泡沫單獨包裹。
2.琉璃筒瓦釉層脫落/劃傷
常見原因：
運輸過程中筒瓦相互摩擦，或與硬質包裝材料（如鐵絲、紙箱棱角）接觸，刮傷釉面；
低溫環(huán)境下釉層脆性增加，輕微碰撞即出現(xiàn)脫落；
雨水、泥水浸泡釉面，運輸后未及時清理導致釉層腐蝕變色。
解決辦法：
釉面防護：
琉璃筒瓦的釉面貼一層透明保護膜，瓦當、滴水等突出部位用泡沫護角單獨包裹；
包裝材料選用軟質防水布或氣泡膜，禁用鐵絲、膠帶直接接觸釉面。
環(huán)境防護：
運輸車輛加蓋防雨篷布，避免雨水沖刷；低溫運輸時（≤0℃），車廂內鋪墊保溫層，減少釉面因溫度驟變產(chǎn)生的應力開裂。
避免摩擦：
整垛筒瓦外用厚帆布包裹，運輸途中控制車速，避免急剎、急轉彎，減少垛體內部摩擦。
3.筒瓦變形（多見于青筒瓦）
常見原因：
青筒瓦胎體孔隙大，運輸中受潮后受壓，或堆疊時受力不均，導致瓦體彎曲變形；
高溫運輸時車廂內溫度過高，胎體干燥收縮不均引發(fā)變形。
解決辦法：
防潮與受力控制：
青筒瓦運輸前確保完全干燥，包裝外層套防水膜；堆疊時用木質托盤墊底，每層用木板分隔，分散壓力。
避免在雨天運輸，若遇雨及時檢查包裝是否破損，到貨后立即開箱晾干，禁止?jié)裢叨询B存放。
溫度控制：
夏季高溫運輸時，車廂頂部加裝遮陽篷，避免陽光直射導致胎體局部過熱；運輸時間盡量選擇早晚低溫時段。
4.瓦件丟失/混淆（成套筒瓦含瓦當、滴水、蓋瓦等配件）
常見原因：
配件未單獨包裝，運輸中散落丟失；不同規(guī)格、型號的筒瓦混合堆疊，卸貨時難以區(qū)分。
解決辦法：
分類包裝與標識：
瓦當、滴水等配件用獨立小包裝（標注規(guī)格），放入整垛筒瓦的空隙處，或單獨裝箱隨貨運輸；
不同規(guī)格、批次的筒瓦分垛堆放，每垛懸掛標識牌（注明型號、數(shù)量、目的地），車廂內分區(qū)隔離。
清單核對：
裝貨前制作詳細清單，注明各類瓦件數(shù)量，卸貨時逐一核對，避免遺漏。
5.長途運輸中的顛簸損傷
常見原因：
長途路況復雜（如山路、坑洼路），車廂減震性差，筒瓦持續(xù)受顛簸沖擊，細微損傷逐步擴大。
解決辦法：
減震處理：
車廂底部鋪設雙層防滑橡膠墊+海綿層，整垛筒瓦與車廂底部之間墊厚木板，增強減震效果；
選擇減震性能好的運輸車輛（如廂式貨車），避免敞篷車長途運輸；行駛中避開坑洼路段，保持勻速行駛。
中途檢查：
長途運輸每200公里停車檢查一次，查看捆綁是否松動、瓦垛是否移位，及時加固。
6.低溫/高寒運輸特殊問題
常見原因：
低溫下筒瓦胎體凍脆，易開裂；車廂內水汽凝結成冰，融化后浸濕瓦體，再次凍結導致凍脹破損。
解決辦法：
保溫防凍：
車廂內加裝保溫被或電加熱毯（溫度控制在5℃以上），避免筒瓦受凍；
筒瓦包裝內放置干燥劑，防止水汽凝結。
解凍處理：
到貨后在常溫環(huán)境下自然解凍（升溫速率≤5℃/小時），禁止用熱水或明火直接加熱，防止胎體開裂。
運輸后驗收與補救
到貨后立即開箱檢查，發(fā)現(xiàn)破損、釉層脫落的筒瓦單獨標記，區(qū)分可修復與報廢品；
輕微釉面劃傷可用專用釉面修復劑修補，開裂嚴重的筒瓦禁止使用，及時補貨更換。
